Attraverso il bypass nel sistema di riscaldamento di una casa moderna, vengono montati tutti i suoi elementi chiave. Questa semplice soluzione ingegneristica facilita la manutenzione e la riparazione delle apparecchiature collegate al bagagliaio. E aumenta anche l'efficienza e l'economia del riscaldamento, il che non è affatto male, vero?
Vuoi aggiungere un bypass al sistema di riscaldamento, ma non sai come farlo bene? Ti aiuteremo a far fronte al compito: l'articolo descrive lo scopo di questo elemento del sistema di riscaldamento e i punti chiave della sua installazione.
Foto visive e consigli convenienti aiuteranno a far fronte all'autoinstallazione di bypass anche per un principiante. Inoltre, vengono selezionati video clip che mostrano il processo di assemblaggio passo-passo della sezione bypass.
Che cos'è un bypass?
Bypass o bypass di bypass: si tratta di una tubazione che serve a organizzare il flusso di refrigerante bypassando una determinata sezione della rete di riscaldamento o parallelamente ad essa.
Molto spesso, alcune apparecchiature sono installate su questo sito. Un'estremità del tubo di bypass è collegata al tubo di ingresso, la seconda al tubo di uscita.
Tra il bypass e l'ingresso dell'involucro del dispositivo, sono installate valvole di intercettazione. Consente di reindirizzare completamente il flusso di acqua lungo un percorso alternativo o di regolare la quantità di fluido che entra nel dispositivo.
Per consentire un arresto completo dell'apparecchiatura, è installata una gru sul tubo di uscita tra l'uscita del dispositivo e il bypass.
galleria di immagini
Foto da
Bypass installato davanti al riscaldatore
Aroma regolatorio e bypass
Valvola a tre vie con servo
L'uso del bypass nell'installazione della pompa
Bypass improvvisato per un gruppo di sicurezza
Opzione per installare sezioni di taglio
Apparecchio montato in fabbrica
Bypass in polipropilene
Varietà di bypass di riscaldamento
Le valvole di arresto sono installate non solo sul tubo di ingresso e di uscita, ma anche sul bypass stesso.
A seconda del tipo di dispositivo utilizzato, esistono tre tipi di tubi di bypass:
- non regolamentata;
- con controllo manuale;
- automatico.
Ogni tipo ha le sue caratteristiche di progettazione e applicazione.
Nella sua forma più semplice, la costruzione del bypass è un tubo di diramazione con tees collegati su entrambi i lati. Tale dispositivo viene utilizzato quando si collegano i radiatori secondo uno schema elettrico verticale a tubo singolo
Vista n. 1: tubo di bypass non regolato
Il bypass non controllato nell'impianto di riscaldamento è un normale tubo di bypass senza alcuna attrezzatura aggiuntiva.
Il gioco del tubo è costantemente aperto e il movimento del fluido attraverso di esso avviene in modo incontrollato. Tali bypass vengono utilizzati principalmente per il collegamento di radiatori.
Quando si progetta un sistema di riscaldamento, è necessario tenere presente che il liquido passerà lungo il percorso con la minima resistenza idraulica.
Pertanto, il diametro del foro del bypass non regolato installato verticalmente dovrebbe essere inferiore al diametro del foro della linea principale. Altrimenti, sotto l'influenza della gravità, il liquido di raffreddamento che si muove nel sistema andrà al bypass situato più vicino.
Il diametro di bypass del cablaggio verticale deve essere inferiore al diametro della linea principale. Se i diametri sono uguali, la parte principale del liquido di raffreddamento circolerà lungo il percorso di bypass, non raggiungendo il radiatore
Nella distribuzione orizzontale del riscaldamento, si applicano altre leggi. L'ambiente caldo tende a sollevarsi, poiché ha un peso specifico inferiore.
Pertanto, il bypass del cablaggio inferiore viene solitamente reso uguale alla linea principale e il tubo di diramazione al radiatore è più piccolo.
Il diametro ridotto del tubo di ingresso del radiatore aumenta la pressione e contribuisce a una distribuzione più uniforme del liquido di raffreddamento lungo il contorno del dispositivo di trasferimento del calore
Visualizza # 2 - Bypass manuale
Un bypass con una valvola a sfera installata è chiamato bypass manuale. Una gru di questo tipo è più adatta per una deviazione, poiché allo stato aperto non riduce il gioco interno della tubazione.
Pertanto, non crea ulteriore resistenza idraulica al movimento del fluido.
L'uso di un dispositivo di blocco consente di regolare la quantità di fluido che passa attraverso il bypass. Se la valvola è completamente chiusa, l'intero flusso andrà lungo il percorso principale.
Va tenuto presente che se gli elementi di lavoro delle valvole a sfera hanno la capacità di aderire tra loro, se il dispositivo non viene utilizzato. Pertanto, tale gru dovrebbe essere ruotata periodicamente, anche se ciò non è necessario.
È possibile installare un bypass con una gru solo in un sistema di riscaldamento individuale di una casa privata. È vietato utilizzare un dispositivo di intercettazione su un bypass negli edifici multi-appartamento, poiché è possibile interrompere inavvertitamente la fornitura di refrigerante ad altri consumatori
Lo scopo dei bypass regolabili manualmente nel sistema di riscaldamento è il collegamento di radiatori a tubo singolo e tubazioni di pompe idrauliche.
Visualizza # 3 - opzione di bypass automatico
Il bypass automatico è installato nel cablaggio della pompa del sistema di riscaldamento a gravità. Il liquido di raffreddamento in tale linea può circolare lungo il circuito senza un'unità di pompaggio.
Un compressore elettrico è installato nel sistema per aumentare la velocità del fluido, il che contribuisce a ridurre le perdite di calore, il riscaldamento uniforme dei locali, aumentare l'efficienza del sistema.
Il reindirizzamento del flusso di fluido nel cablaggio della pompa con bypass automatico avviene senza intervento umano. Quando la pompa è in funzione, il liquido di raffreddamento scorre attraverso l'unità e il bypass viene chiuso.
Se la pompa si arresta a causa di un'interruzione o di un'interruzione dell'alimentazione, il liquido di raffreddamento scorre attraverso il bypass. La girante immobilizzata dell'unità limita o blocca completamente il flusso.
Esistono due tipi di bypass automatici:
- valvola;
- iniezione.
Nel primo caso, una valvola a sfera di non ritorno è montata nel tubo di bypass, il che crea la minima resistenza idraulica e praticamente non interferisce con il movimento diretto del fluido in modalità gravità.
All'accensione della pompa, la portata aumenta. Il liquido di raffreddamento dal tubo di uscita entra nell'autostrada e diverge in entrambe le direzioni.
Più avanti lungo il contorno, si muove senza ostacoli e, muovendosi nella direzione opposta, inciampa su una valvola di ritegno.
Poiché la pressione idraulica dal lato del tubo di uscita è superiore rispetto al lato dell'ingresso, la sfera viene premuta saldamente contro la sede della valvola e copre completamente il lume della tubazione.
Quando la pompa è accesa, la pressione idraulica generata dall'unità comprime la sfera della valvola e chiude la linea retta. Quando la pompa viene spenta, la pressione nel sistema gravitazionale apre la valvola e l'acqua scorre attraverso il bypass
Lo svantaggio del bypass della valvola è la sua sensibilità alla purezza dell'acqua. L'ingresso di contaminanti - scaglie di scaglie, ruggine, scaglie - porta al suo fallimento.
Il bypass di iniezione funziona secondo il principio di un elevatore idraulico. Un gruppo pompa situato su un tubo di diametro inferiore è saldato nel tronco principale di grande diametro. In questo caso, gli ugelli di ingresso e uscita hanno una continuazione all'interno della tubazione dell'autostrada.
Quando la pompa viene accesa, parte del flusso entra nel diffusore di ingresso, passa attraverso l'unità e accelera.
Il tubo di uscita ha una leggera costrizione ed è un ugello attraverso il quale il fluido sotto pressione viene espulso nella linea principale ad alta velocità.
Dietro il taglio del tubo di uscita (nella direzione del refrigerante nella parte principale), viene creata una regione del vuoto. Per questo motivo, il fluido di bypass viene aspirato. Un getto che emana sotto pressione porta con sé l'ambiente, trasferendovi energia cinetica.
Pertanto, l'intero flusso si precipita ulteriormente lungo l'autostrada con accelerazione. Questo movimento direzionale del liquido elimina il verificarsi di un flusso inverso.
Se la pompa non funziona, il refrigerante passa silenziosamente attraverso il bypass in modalità di circolazione naturale.
[id didascalia = "attachment_13222" align = "alignnone" width = "430"] L'impulso al movimento del fluido termovettore con un bypass di iniezione è dato dall'energia del getto d'acqua. Tale dispositivo non ha paura di una piccola contaminazione del refrigerante, poiché non ha dispositivi con parti montate con precisione (sede sferica) [/ didascalia]
Scopo del tubo di bypass
Lo scopo principale della sezione di bypass è mantenere la circolazione nella rete di riscaldamento in caso di guasto dell'unità collegata o di un'interruzione di corrente.
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Qualsiasi dispositivo collegato tramite bypass può essere disconnesso dalla linea idraulica semplicemente chiudendo due valvole - all'ingresso e all'uscita. Successivamente, l'intero flusso di refrigerante passerà attraverso il tubo di bypass.
Il dispositivo, disconnesso dall'autostrada, ripara tranquillamente o esegue la manutenzione programmata. Puoi staccarlo completamente e sostituirlo con uno nuovo. In questo caso, non è necessario arrestare il sistema e scaricare l'intero liquido di raffreddamento.
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In un singolo sistema di riscaldamento, il bypass viene utilizzato nei seguenti casi:
- Inserimento di radiatori in una singola linea di tubazioni;
- Legare la pompa di circolazione [link_webnavoz];
- Collegamento del collettore di distribuzione durante l'installazione del riscaldamento a pavimento;
- Organizzazione di un piccolo circuito di circolazione quando si utilizza una caldaia a combustibile solido.
A seconda dell'applicazione, la connessione bypass ha le sue caratteristiche.
Le tubazioni tradizionali della pompa di circolazione, in cui il bypass fa parte della linea principale. Le valvole di intercettazione sono montate al suo interno per consentire l'intero flusso di refrigerante attraverso l'unità di pompaggio ed escludere il ricircolo
Caso n. 1 - per un radiatore riscaldante
Il collegamento dei radiatori tramite bypass viene effettuato solo in un sistema a tubo singolo.
Per un sistema a due tubi e il cablaggio del collettore, l'inserimento dei tubi di bypass non ha senso. Le batterie di riscaldamento in esse collegate sono collegate in parallelo e l'acqua della stessa temperatura entra direttamente in ognuna direttamente dalla linea di alimentazione.
Il guasto di uno dei circuiti di riscaldamento, in presenza di valvole di intercettazione, non influisce sull'operabilità del resto del sistema.
In un sistema a tubo singolo, a causa della connessione sequenziale di elementi di rilascio del calore, l'acqua viene raffreddata mentre passa attraverso il circuito. Maggiore è la dissipazione del calore della batteria, più freddo sarà il liquido all'uscita.
Se i bypass non sono previsti nel cablaggio monotubo, il primo radiatore prenderà la massima quantità di calore e sarà troppo caldo e l'acqua leggermente calda passerà attraverso l'ultimo.
Una connessione di alimentazione e ritorno con un ponticello vicino a ciascuna batteria divide il flusso in due parti. Uno va al radiatore e emette energia termica.
Il secondo, mantenendo la temperatura, scorre lungo il bypass ed è collegato all'uscita con il flusso proveniente dalla batteria di riscaldamento. Pertanto, è possibile trasmettere una quantità sufficiente di energia termica anche a quest'ultima nel circuito del radiatore.
Lo scopo del bypass nel cablaggio del riscaldamento a tubo singolo, oltre alla possibilità di riparare il radiatore, è quello di risparmiare parte dell'energia termica nel flusso principale per una distribuzione più uniforme tra i dispositivi di riscaldamento vicini e distanti
Situazione n. 2 - durante il collegamento della pompa
Ha senso collegare la pompa di circolazione attraverso il bypass solo in un sistema adattato per il flusso di gravità dell'acqua.
È necessario disporre un collettore di accelerazione, osservare le pendenze necessarie e i diametri di tubo sufficienti. La pompa di circolazione in tale linea è installata per aumentarne l'efficienza.
Se il sistema di riscaldamento è stato originariamente concepito come forzato, quando l'alimentazione viene interrotta o la pompa si rompe, non sarà in grado di funzionare in ogni caso.
Il liquido di raffreddamento non circolerà senza un'unità di distillazione. Pertanto, in tale linea la pompa è installata senza bypass - in linea retta.
Una caratteristica del collegamento della pompa attraverso il bypass è la possibilità di una controcorrente nel bypass e la comparsa di un circuito di circolazione chiuso attorno alla pompa di bypass.
Pertanto, le valvole di intercettazione, come valvole a sfera o di non ritorno, devono essere installate nel tubo di bypass.
Quando la pompa è in funzione, tale apparecchiatura copre completamente il gioco del tubo di bypass (valvola - automaticamente, valvola - manualmente). Se la pompa si arresta, il bypass si apre e si verifica il movimento di convezione del liquido di raffreddamento.
Un'eccezione è il bypass di iniezione, il cui design e funzionamento eliminano il movimento inverso del liquido.
La connessione di bypass della pompa idraulica può essere eseguita in modo indipendente oppure è possibile acquistare un'unità pompa già pronta. Il tipo di cablaggio viene selezionato in base alla disponibilità di spazio libero.
Situazione n. 3 - durante l'installazione del riscaldamento a pavimento
Il bypass quando si collega il riscaldamento a pavimento fa parte dell'unità di miscelazione. Pertanto, viene utilizzato costantemente e senza di esso, il riscaldamento a pavimento non funzionerà normalmente.
L'acqua nella linea di alimentazione può raggiungere gli 80 ° C e nel circuito di riscaldamento a pavimento non deve superare i 45 ° C. Per preparare il liquido di raffreddamento, viene utilizzata un'unità di miscelazione con una valvola a tre vie, che passa solo la quantità richiesta di acqua calda.
Il resto del flusso viene bypassato, miscelato con l'acqua refrigerata che esce dal collettore e si spinge ulteriormente lungo la linea verso la caldaia.
Una valvola a tre vie, installata di fronte all'ingresso del collettore, immette esattamente il refrigerante necessario per riscaldare l'acqua in pavimenti caldi a una temperatura confortevole. Il fluido caldo in eccesso ritorna alla linea di bypass
Situazione n. 4: in linea con una caldaia a combustibile solido
Usando un bypass nelle tubazioni della caldaia a combustibile solido, si forma un piccolo circuito di raffreddamento. Il contorno è collegato al tubo di alimentazione con il refrigerante più riscaldato da un lato e alla valvola a tre vie montata sul ritorno dall'altro.
La valvola mescola l'acqua refrigerata proveniente dai circuiti di trasferimento del calore con il refrigerante di bypass caldo. Un liquido con una temperatura di almeno 50 ° C viene passato alla caldaia.
Tale tubazione è necessaria quando si utilizza una caldaia a combustibile solido, perché quando l'acqua fredda entra nella caldaia, si forma condensa sulle pareti d'acciaio della fornace. Ciò porta alla corrosione e al rapido guasto dell'unità di riscaldamento.
Per il funzionamento di una caldaia a combustibile solido, si forma un piccolo cerchio di circolazione. Il bypass in questo caso gioca un ruolo chiave.
L'acqua calda entra nella valvola di miscelazione attraverso la sezione di bypass bypass per riscaldare il liquido proveniente dal sistema a una temperatura che impedisce la formazione di condensa e corrosione sulle pareti della caldaia
Situazione n. 5 - durante l'installazione di tubi di bypass
L'installazione di diversi tipi di bypass in un sistema di riscaldamento ha le sue caratteristiche.
Quando si collegano i radiatori:
- Il diametro del tubo di bypass viene selezionato di una dimensione inferiore rispetto alla tubazione principale;
- Il ponticello deve essere installato il più vicino possibile al radiatore;
- È vietato mettere una gru sul bypass nei condomini.
L'installazione del bypass del radiatore può essere eseguita sia durante l'installazione di un nuovo sistema di riscaldamento, sia durante l'aggiornamento di uno esistente.Per questo, vengono preparati ugelli dei diametri corrispondenti, due T e valvole di arresto.
Una delle opzioni del dispositivo è installata sul tubo di ingresso:
- valvola a sfera, che non crea resistenza e ti consente di saltare l'intero flusso di passaggio;
- valvola - per la regolazione manuale del volume del liquido di raffreddamento;
- combinazione di valvola a sfera e termostato automatico - la quantità di acqua che passa al radiatore è regolata senza intervento umano.
Una palla o un rubinetto è installato sul tubo di uscita.
Gli elementi sono interconnessi per saldatura o filettatura. In ogni caso, è necessario garantire la completa tenuta dei giunti, dopo il montaggio, condurre una prova ed eliminare le perdite.
Il radiatore si riscalda in modo più produttivo con la seguente combinazione: il diametro degli ugelli del radiatore è di una dimensione inferiore alla linea principale e il diametro del bypass è di una dimensione inferiore rispetto agli ugelli. Il restringimento delle sezioni di alimentazione aumenta la pressione idraulica e contribuisce a un riscaldamento più completo del dispositivo di trasferimento del calore
Quando si collega la pompa, il bypass fa spesso parte della linea principale. Dal momento che garantisce il flusso del liquido di raffreddamento nella modalità di circolazione naturale, in nessun caso si dovrebbe restringere il suo diametro interno.
La pompa è montata su un tubo di bypass, il cui diametro può essere inferiore o uguale al diametro della linea principale. Le sottigliezze della corretta installazione della pompa di circolazione sono discusse nel nostro altro articolo.
Per l'installazione, è più facile acquistare un'unità di pompaggio pronta per l'uso delle dimensioni e della configurazione richieste. Ciò garantirà la posizione corretta di tutti gli elementi e connessioni affidabili.
Tuttavia, la fabbricazione indipendente dell'isolamento dell'unità di pompaggio non è difficile, se si seguono alcune regole.
La pompa deve essere orientata in modo tale che l'asse della girante sia orizzontale e il coperchio della scatola morsetti rivolto verso l'alto.
Quindi forniscono libero accesso ai terminali a cui è collegata l'alimentazione ed escludono il liquido dall'entrarli in caso di perdite.
Una valvola di non ritorno o valvola a sfera di alta qualità è montata nella sezione di bypass per garantire il flusso completo attraverso la pompa e per impedire il movimento inverso del fluido lungo il bypass.
Quando si installa uno scambio pompa con le proprie mani, è importante posizionare correttamente gli elementi. Per questo è conveniente usare dadi per dadi - americani. Tali raccordi forniscono una connessione resistente e duratura degli elementi, un facile smontaggio e assemblaggio
Errori nell'installazione del bypass del radiatore, che portano a uno scarso riscaldamento dell'elemento di scambio termico:
Perché è impossibile installare una valvola di intercettazione sul bypass del radiatore in un condominio:
Come assemblare un tubo di bypass con una pompa in modo tale che sia conveniente smontare un prodotto già installato e collegato ed eseguire la manutenzione programmata degli elementi e le riparazioni:
Una semplice soluzione ingegneristica, il bypass, consente di rendere il sistema di riscaldamento più efficiente e ottenere un regime termico confortevole in tutte le stanze.
Il guasto di singoli elementi dell'autostrada o un'interruzione di corrente non causerà grossi problemi. Il liquido di raffreddamento circolerà lungo l'autostrada e la casa sarà calda.
Stai facendo l'autoinstallazione del bypass e vuoi scoprire qualcosa? Puoi porre le tue domande nei commenti a questo articolo.
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